Phương pháp bảo trì cho hệ thống thủy lực của xe tải đổ
1. Kiểm tra và làm sạch hàng ngày
- Trước khi hoạt động, cần kiểm tra xem các đường ống và khớp thủy lực có bị rò rỉ hay không. Nếu tìm thấy các vết dầu, hãy thắt chặt chúng ngay lập tức hoặc thay thế các con dấu để ngăn chặn áp suất không đủ do mất dầu thủy lực.
- Thường xuyên làm sạch lỗ thông hơi bình xăng và màn hình lọc để tránh sự xâm nhập của bụi và tạp chất. Ví dụ, bộ lọc thủy lực của xe tải điện XCMG được khuyến nghị được tháo rời và làm sạch cứ sau 500 giờ. Nếu nó bị hư hại, nó phải được thay thế kịp thời để ngăn chặn các chất ô nhiễm làm hỏng bơm thủy lực.
- Kiểm tra xem có vết xước hoặc biến dạng trên bề mặt của thanh piston không. Nếu có hao mòn, áp dụng mỡ bảo vệ đặc biệt để ngăn ngừa rỉ sét ảnh hưởng đến hiệu ứng niêm phong.
2. Quản lý dầu thủy lực
- Chọn dầu thủy lực thích hợp theo hướng dẫn sử dụng xe. Xe tải khai thác thường sử dụng loại chống mặc và loại chống đóng băng nên được sử dụng ở các khu vực nhiệt độ thấp. Các xe tải đổ năng lượng mới của Sany được khuyến nghị thay đổi dầu thủy lực cứ sau 2000 giờ và thay thế phần tử lọc cùng một lúc.
- Thường xuyên kiểm tra mức dầu và chất lượng dầu. Nếu mức dầu thấp, hãy thêm nó kịp thời. Nếu dầu bị đục, nhũ hóa hoặc chứa các mảnh vụn kim loại, cần phải thay đổi hoàn toàn dầu và làm sạch bình nhiên liệu.
- Sử dụng một thiết bị lọc đặc biệt khi tiếp nhiên liệu để tránh trộn tạp chất bằng cách đổ trực tiếp. Sau khi tiếp nhiên liệu, hãy chạy hệ thống trong 5-10 phút để xả khí trong đường ống.
3. Bảo trì thành phần và gỡ lỗi
- Bơm thủy lực và động cơ: Nghe âm thanh chạy cứ sau 1000 giờ. Tiếng ồn bất thường có thể được gây ra bởi sự hao mòn hoặc các vấn đề chia lưới bánh răng, cần được sửa chữa kịp thời. Đối với máy bơm thủy lực của xe tải Chenglong, thường xuyên kiểm tra kết nối trục ổ đĩa để tránh sự cố truyền điện do nới lỏng.
- Nâng xi lanh: Kiểm tra độ thanh thải phù hợp giữa thùng xi lanh và piston mỗi tuần. Nếu việc nâng trở nên chậm hoặc bị kẹt, nó có thể là do sự lão hóa của các con dấu, và các con dấu dầu kháng áp suất cao cần phải được thay thế. Chúng tôi khuyến nghị rằng xi lanh thủy lực của các xe tải khai thác Zoomlion trải qua thử nghiệm áp suất cứ sau 3000 giờ để đảm bảo không có rò rỉ dưới áp suất định mức.
- Van điều khiển: Thường xuyên làm sạch ống của van đảo ngược để tránh bị kẹt. Trong quá trình gỡ lỗi, đảm bảo rằng các hành động nâng và giảm ổn định mà không ảnh hưởng.
4. Việc sử dụng và bảo vệ môi trường
- Nó hoàn toàn bị cấm quá tải để ngăn chặn hệ thống hoạt động dưới áp lực cao trong một thời gian dài. Ví dụ, nếu một chiếc xe tải 75 tấn thường xuyên bị quá tải đến 90 tấn, thì tuổi thọ của thân máy bơm và xi lanh dầu sẽ được rút ngắn một nửa.
- Khi dỡ hàng, chiếc xe phải được đỗ trên mặt đất bằng phẳng. Nó bị cấm nâng khoang hàng hóa trên một con đường nghiêng để tránh lực không đồng đều trên hệ thống thủy lực.
- Trong môi trường nhiệt độ cao (như khu vực khai thác Saudi), hãy kiểm tra thiết bị tản nhiệt để đảm bảo rằng nhiệt độ dầu thủy lực không vượt quá 80 độ; Trước khi bắt đầu trong môi trường nhiệt độ thấp, trước tiên hãy nhàn rỗi động cơ để cho phép dầu nóng lên trên 15 độ trước khi hoạt động.
Sản phẩm của chúng tôi
