Đoạn giới thiệu 15 ft Bomb Cart Terminal

• Khả năng tải: Khả năng chịu tải tối đa có thể đạt 65 tấn. Đối với một số mô hình, tùy thuộc vào thiết kế và cấu hình, phạm vi tải trọng hiệu quả nằm giữa 40 - 65 tấn. Nó có thể đáp ứng các yêu cầu vận chuyển của các container và trọng lượng hàng hóa khác nhau, và có thể mang theo mọi thứ một cách an toàn từ hàng nhẹ đến máy móc và thiết bị hạng nặng.
• Kích thước bên ngoài: Nói chung, kích thước tổng thể là khoảng 14,138 × 2,810 × 1,820mm (chiều dài × chiều rộng × chiều cao). Tuy nhiên, sẽ có một số biến thể nhất định do các nhà sản xuất hoặc yêu cầu tùy chỉnh khác nhau. Ví dụ, độ dài của một số sản phẩm có thể được điều chỉnh giữa 13, 500 - 14, 500mm để thích ứng với các giới hạn không gian của các trang web khác nhau và các tuyến giao thông. Kích thước nền tảng hàng hóa được điều chỉnh chính xác theo thông số kỹ thuật của container phổ biến, đảm bảo vị trí ổn định và vận chuyển an toàn của các container.

Thiết kế kết cấu

• Khung: Dầm chính được làm bằng thép thấp - Cấu trúc hợp kim, chẳng hạn như thép Q345B với cường độ năng suất từ ​​345MPa trở lên. Chiều cao của dầm thường là 500mm, với độ dày tấm trên là 14mm, độ dày tấm giữa là 8 mm và độ dày tấm dưới là 16mm. Thiết kế sức mạnh dày và cao này đảm bảo sức mạnh và sự ổn định của khung khi mang tải nặng. Nó không dễ bị biến dạng hoặc gãy xương và có thể chịu được các điều kiện sử dụng thường xuyên và vận chuyển khắc nghiệt dài hạn.
• Hệ thống treo: Hầu hết sử dụng hệ thống treo cơ học với lò xo lá. Thông số kỹ thuật lò xo lá phổ biến là 90 (chiều rộng) mm × 13 (độ dày) mm × 10 lớp hoặc các lớp 100mm × 12 mm × 12 (được thiết kế đặc biệt cho các thị trường nước ngoài). Nó có thể đệm hiệu quả các va chạm và rung động trong quá trình vận chuyển, bảo vệ hàng hóa và chính chiếc xe, đồng thời cải thiện sự ổn định của việc lái xe và thích nghi với các điều kiện đường khác nhau.
• Cấu hình trục: Nói chung, 2 trục được trang bị và các thương hiệu được biết đến như Fuwa, BPW và Titan có thể được chọn. Công suất tải tải được chia thành 13 tấn/trục hoặc 16 tấn/trục, đảm bảo tải trọng tổng thể - hiệu suất mang và độ tin cậy của trailer. Trục chất lượng cao có thể chịu tải trọng nặng, giảm xác suất thất bại và chi phí bảo trì thấp hơn.

Bánh xe và lốp xe

• Vành: Các thông số kỹ thuật là 9. 00 - 22. 5 hoặc 9. 75 - 22. 5, v.v. Chúng rất phù hợp với lốp xe và có thể chịu được các ứng suất khác nhau trong khi lái xe.
• Lốp xe: 9 lốp được trang bị và các thông số kỹ thuật phổ biến là 12. 00 R22.5 hoặc 315/80R22.5. Những chiếc lốp này có tải trọng cao - khả năng chịu lực, khả năng chống mài mòn tốt và khả năng chống đâm thủng. Chúng phù hợp với các điều kiện đường bộ phức tạp và khởi động thường xuyên - dừng hoạt động tại các cảng và bến cảng, đảm bảo an toàn và ổn định trong quá trình vận chuyển.

Hệ thống phanh và điện

• Hệ thống phanh: Một hệ thống không khí kép - phanh được thông qua. Các buồng phanh thường sử dụng các sản phẩm từ các thương hiệu được biết đến, chẳng hạn như buồng phanh Spring T30/30 + T30 của thương hiệu TKL và được trang bị van rơle WABCO RE6. Nó có thể cung cấp hiệu suất phanh đáng tin cậy, đảm bảo rằng chiếc xe có thể phanh nhanh chóng và trơn tru trong quá trình lái xe đầy đủ và đảm bảo an toàn vận chuyển.
• Hệ thống điện: A 24 - Hệ thống điện Volt được sử dụng, tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế. Nó được trang bị đèn hậu hoàn chỉnh, đèn phụ và tín hiệu rẽ. Một ổ cắm lõi 7 - được cố định ở phía trước của xe để kết nối với mạch điện của máy kéo để đạt được truyền tín hiệu và cung cấp điện, đảm bảo an toàn lái xe trong môi trường hiển thị đêm hoặc thấp.

Các thành phần quan trọng khác

• Bánh xe thứ năm: Các kích thước có sẵn trong các tùy chọn như 2. 0 inch hoặc 3,5 inch. Vật liệu này bền, và kết nối với máy kéo ổn định và đáng tin cậy, đảm bảo sự linh hoạt của lái và lái xe ổn định của trailer trong quá trình kéo.
• Outriggers: Các mô hình có tải mạnh - khả năng chịu lực chủ yếu được chọn, chẳng hạn như 28 - tấn hai - tốc độ vượt trội của các thương hiệu Trung Quốc hoặc Outriggers có đường kính 200mm. Họ có thể hỗ trợ ổn định cho trailer trong quá trình tải và dỡ hàng, chịu trọng lượng của xe và hàng hóa, và đảm bảo an toàn hoạt động.
• Khóa xoắn: Nhìn chung có 12 khóa xoắn, được phân phối tại các vị trí thích hợp trên nền tảng hàng hóa. Chúng được làm bằng thép cường độ cao và có thể khóa chặt các container để ngăn chặn sự dịch chuyển hoặc tách ra các thùng chứa trong quá trình vận chuyển.
• Hộp công cụ: Một hộp công cụ tỷ lệ lớn được trang bị và một bộ công cụ phổ biến được cung cấp, thuận tiện cho việc bảo trì hàng ngày và sửa chữa khẩn cấp. Đồng thời, chiếc xe được trang bị các tấm chắn bùn và vạt bùn để giảm thiệt hại giật gân của đất và đá cho các bộ phận xe trong khi lái xe.

• Hoạt động cổng và bến tàu: Trong khu vực cảng, nó được sử dụng để chuyển các container từ khu vực bến tàu sang sân cảng, trạm vận chuyển hàng hóa hoặc các vị trí được chỉ định khác, nhận ra việc tải nhanh, dỡ hàng và doanh thu của các container và cải thiện hiệu quả vận hành cổng. Cho dù đó là một số lượng lớn các container được tải từ đại dương lớn - đi xe đạp hoặc vận chuyển các container bị ràng buộc xuất khẩu đến cảng, nhiệm vụ có thể được hoàn thành hiệu quả.
• Chuyển giao hàng vận chuyển hàng hóa đường sắt: Trong các bãi vận chuyển hàng hóa của container Container, nó thực hiện nhiệm vụ chuyển các container từ đường sắt đến sân hoặc các container tải từ sân lên đường sắt phẳng, đạt được kết nối liền mạch giữa các phương thức vận chuyển đường bộ và đường sắt và thúc đẩy tiến trình vận chuyển đa phương thức trơn tru.
• Vận chuyển nội bộ trong các công viên hậu cần: Trong các công viên hậu cần quy mô lớn, nó chịu trách nhiệm vận chuyển các container giữa các khu vực chức năng khác nhau, chẳng hạn như từ khu vực kho đến khu vực phân loại và khu vực phân phối, tối ưu hóa quá trình hậu cần nội bộ của công viên hậu cần và cải thiện hiệu quả hoạt động chung.

• Vận chuyển hiệu quả: Thiết bị định vị và hướng dẫn tự động được đánh dấu rõ ràng cho phép các thùng chứa được tải nhanh và chính xác vào khung xe, rút ​​ngắn đáng kể thời gian tải và dỡ tải, giảm chu kỳ hoạt động và cải thiện hiệu suất hoạt động của các cổng, đường sắt và các địa điểm khác. Ví dụ, trong một cổng bận rộn, nhiều nhiệm vụ chuyển giao container có thể được hoàn thành mỗi giờ, tăng thông lượng tổng thể.
• Mạnh mẽ và bền bỉ: Nó được sản xuất với vật liệu cao. Các thành phần chính như khung, trục và hệ thống treo được thiết kế cẩn thận và chất lượng nghiêm ngặt - được kiểm soát. Nó có thể chịu được tải trọng dài hạn và điều kiện làm việc khắc nghiệt, có tuổi thọ dài và có thể được sử dụng lại nhiều lần, giảm chi phí sử dụng dài hạn. Ngay cả khi sử dụng thường xuyên, vận chuyển tải cao, và thời tiết khắc nghiệt và điều kiện đường xá, nó vẫn có thể duy trì hiệu suất tốt, giảm tần suất bảo trì và thời gian chết.
• Dịch vụ tùy chỉnh: Nó có thể được tùy chỉnh theo kích thước, khả năng chịu tải, cấu hình, cấu hình, v.v. theo yêu cầu của khách hàng cụ thể. Ví dụ, cấu trúc khung và tải trọng trục - khả năng chịu lực có thể được điều chỉnh theo trọng lượng và kích thước của hàng hóa cụ thể. Hệ thống điện, hệ thống phanh có thể được tùy chỉnh hoặc các thành phần chức năng đặc biệt có thể được thêm vào theo các kịch bản sử dụng khác nhau và thói quen vận hành để đáp ứng nhu cầu vận chuyển đa dạng.